Marco56
Si tu relâches t'es un lâche
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« le: 07 Décembre 2016 à 23:26:55 » |
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Revenger 27s Lightweight
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poseidon
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« Répondre #1 le: 08 Décembre 2016 à 00:04:25 » |
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Une belle occasion
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G-rémy
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« Répondre #2 le: 08 Décembre 2016 à 08:42:04 » |
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Yep je suis rentré en contact mais pas vendeur sans moteur, et le verado de 500 heures ne m'interesse pas.mais il est vrai que c'est ensemble vraiment sympa.
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BOD76
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« Répondre #3 le: 08 Décembre 2016 à 08:44:46 » |
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Yep je suis rentré en contact mais pas vendeur sans moteur, et le verado de 500 heures ne m'interesse pas.mais il est vrai que c'est ensemble vraiment sympa.
Pourquoi tu ne veux pas le moteur? |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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bv56
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« Répondre #4 le: 08 Décembre 2016 à 09:40:54 » |
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Évidemment je le croise souvent sur l'eau , j'ignorais qu'il le vendait...budget différent mais ça aurait pu faire l'affaire pour mon "bateau à tout faire " à la place du pro open...quoique celui la est vraiment très beau, trop beau pour décoller les huîtres des murs du port ce qu'affectionne ma femme... la housse du pro open est vraiment top!  Je l'ai vu il y a encore tres peu de temps car il est au port a sec , l'annonce ne ment pas sur l'état il est vraiment très bien. Je pense qu'il a changé de propriétaire une fois depuis qu'il est à lorient , le premier m'avait dit où il l'avait acheté mais je ne me rappelle plus, je connais un peu l'actuel qui est "connaisseur" a d'autres bateaux ( dont un bon vieux k4) et a fait de la course. On a navigué cette automne côte à côte sur une traversée vers Groix mais je ne l'ai jamais essayé, ca ne doit pas être très différent de ce que je connais avec le suz; encore tres facile à contenir mais bien supérieur à mon pro open car je n'arrivais pas du tout à suivre. Sous motorisé à mon goût mais suffisant pour deja aller vite et surtout le plus important un feeling à la barre propre à ce genre de carène avec cette glisse particulière. Faudrait que je trouve du temps mais je peux faire film et photos de la bête pour ceux intéressés qui habitent loin ! Mais un solent ca s'essaye car c'est particulier. |
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Bertrand
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moebius50
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« Répondre #5 le: 08 Décembre 2016 à 11:53:05 » |
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Yep je suis rentré en contact mais pas vendeur sans moteur, et le verado de 500 heures ne m'interesse pas.mais il est vrai que c'est ensemble vraiment sympa.
ben honnêtement je le prendrais entier s'il fait un petit effort de tarif. Si tu lui demandes sans moteur, il va avoir des frais ou au minimum du temps pour le déposer, et je pense que l'affaire sera moins belle. En plus, il est probable (à vérifier) que le moteur soit un L, moins simple a trouver. garde bien en tete qu'un L en 200ch, c'est plutot rare. Si tu le prends complet, tu négocieras mieux, tu pourras naviguer tout de suite. En plus, le verado c'est pas mal du tout. Au pire, tu pourras le déposer après et le revendre si tu trouves mieux ou plus puissant. step by step, mais ce n'est que mon avis, tu fais comme tu veux |
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moebius50
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« Répondre #6 le: 08 Décembre 2016 à 12:28:10 » |
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sans oublier que le 175 verado doit pouvoir monter à 200 si mike met les mains dedans, et c'est certainement plus économique que de racheter un moteur.  |
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #7 le: 08 Décembre 2016 à 12:30:40 » |
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sans oublier que le 175 verado doit pouvoir monter à 200 si mike met les mains dedans, et c'est certainement plus économique que de racheter un moteur. Même pas besoin de mettre les mains dedans juste modifier la carto... Après par contre  |
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guismo59.56
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« Répondre #8 le: 08 Décembre 2016 à 13:56:30 » |
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mettre les mains dedans fait partie du terme biblique et changer la carto c'est mettre les mains dedans, par contre c'est un arbre XL je connais bien le bateau pour l'avoir vue de près et parlé avec son proprio lorsque nous nous voyons au grand sable.
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #9 le: 08 Décembre 2016 à 14:13:41 » |
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mettre les mains dedans fait partie du terme biblique et changer la carto c'est mettre les mains dedans, par contre c'est un arbre XL je connais bien le bateau pour l'avoir vue de près et parlé avec son proprio lorsque nous nous voyons au grand sable.
Tu ne mes pas les mains dans la carto... c'est juste un programme à balancer... pas besoin de jouer avec les composants... Par contre bien déclarer la modification à son assurance... |
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guismo59.56
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« Répondre #10 le: 08 Décembre 2016 à 14:52:41 » |
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mettre les mains dedans fait partie du terme biblique et changer la carto c'est mettre les mains dedans, par contre c'est un arbre XL je connais bien le bateau pour l'avoir vue de près et parlé avec son proprio lorsque nous nous voyons au grand sable.
Tu ne mes pas les mains dans la carto... c'est juste un programme à balancer... pas besoin de jouer avec les composants... Par contre bien déclarer la modification à son assurance... ok mais tu doit démonté le boitier pour l'envoyer à qui de droit donc c'est mettre les mains sur le moteur |
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guillaume33/29
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« Répondre #11 le: 08 Décembre 2016 à 16:00:50 » |
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Ça pinaille, ça pinaille.... Rien n'empêche d'y mettre les pieds aussi La dernière foi que j'ai vu Mike essayer des cartos, elles étaient posés sur les boudins au dessus de l'eau et lui en maillot les pieds dans l'eau  .....Bon il faut dire que notre lac s'y prête bien |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #12 le: 08 Décembre 2016 à 16:07:22 » |
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Ça pinaille, ça pinaille.... Rien n'empêche d'y mettre les pieds aussi La dernière foi que j'ai vu Mike essayer des cartos, elles étaient posés sur les boudins au dessus de l'eau et lui en maillot les pieds dans l'eau .....Bon il faut dire que notre lac s'y prête bien Il peut directement brancher l'ordi sans avoir besoin de jouer du tourne vis et directement modifier cela dans le programme de la carto. |
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« Dernière édition: 08 Décembre 2016 à 16:18:00 par ao mahoru »
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #13 le: 08 Décembre 2016 à 17:19:57 » |
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non non Cédric , ça ne fonctionne pas comme ça , une reprogrammation déjà ne se fait pas en France ( pas comme pour les voitures ), faut démonté le boitier pour l'envoyer à droit ou à gauche, après la bonne solution c'est de racheter un boitier de 200cv et de le changer contre le 175 d’origine, voire la compatibilité avec les années et les mises à jours , le reste c'est du bricolage à évité, demande à Mike et tu verra, même lui les fait venir dalleur, je ne peux pas trop dire ici mais je sais très bien de quoi on parle sur les boîtiers.
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BOD76
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« Répondre #14 le: 08 Décembre 2016 à 18:58:03 » |
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Yep je suis rentré en contact mais pas vendeur sans moteur, et le verado de 500 heures ne m'interesse pas.mais il est vrai que c'est ensemble vraiment sympa.
ben honnêtement je le prendrais entier s'il fait un petit effort de tarif. Si tu lui demandes sans moteur, il va avoir des frais ou au minimum du temps pour le déposer, et je pense que l'affaire sera moins belle. En plus, il est probable (à vérifier) que le moteur soit un L, moins simple a trouver. garde bien en tete qu'un L en 200ch, c'est plutot rare. Si tu le prends complet, tu négocieras mieux, tu pourras naviguer tout de suite. En plus, le verado c'est pas mal du tout. Au pire, tu pourras le déposer après et le revendre si tu trouves mieux ou plus puissant. step by step, mais ce n'est que mon avis, tu fais comme tu veux Je lui vendrai un Optimax 200 si il veut mais en XL |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #15 le: 08 Décembre 2016 à 19:01:50 » |
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non non Cédric , ça ne fonctionne pas comme ça , une reprogrammation déjà ne se fait pas en France ( pas comme pour les voitures ), faut démonté le boitier pour l'envoyer à droit ou à gauche, après la bonne solution c'est de racheter un boitier de 200cv et de le changer contre le 175 d’origine, voire la compatibilité avec les années et les mises à jours , le reste c'est du bricolage à évité, demande à Mike et tu verra, même lui les fait venir dalleur, je ne peux pas trop dire ici mais je sais très bien de quoi on parle sur les boîtiers.
Ok je pensais que c'était Mike qui intervenait directement dans la programmation du nouveau boîtier... là je comprends mieux... |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #16 le: 08 Décembre 2016 à 19:11:29 » |
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en faite il y a en Italie via ici= http://www.turmaxmarine.com/marine/+ un autres dans un pays scandinave dont j'ai oublier le nom |
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bv56
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« Répondre #17 le: 08 Décembre 2016 à 19:33:06 » |
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C'est moins bien c'est sur mais mon XS était un XL sur le solent 690 et ma foi l'engin fonctionnait quand même ! A vérifier plus méticuleusement plus la petite négociation de rigueur mais c'est un bon plan.Plus cher qu'un plan "anglais " mais c'est le prix de la facilité et de la tranquillité. On n'aurait pas mis un verado je suis bien d'accord mais pour l'avoir vu naviguer et m'atomiser avec mon pro open dans une mer agitée ,ca doit le faire ! Pour la reprogrammation ca a l'air d'être effectivement une affaire de spécialistes...Guillaume t'as compris comme moi que Kris de BMC travaille avec les gens de technohull  Ils doivent eux mêmes sous traités je pense ? Enfin pour mon nouveau XS si j'ai bien compris la reprogrammation a été réalisée via technohull ? |
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Bertrand
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #18 le: 08 Décembre 2016 à 20:08:49 » |
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oui c'est vrai et tu est bien placé pour savoir que Technohull fait également de la cour et par conséquence modifie des choses, reste à savoir ou et comment, mais tu à bien vue que Kris reste discret à ce sujet, je soupçonne même une remise à l’origine de ton moteur, car sur le CE il est inscrit RPM MAX 6300 et si tu regarde sur TURMAX lorsqu'il modifie la carto le RPM MAX et de 6550 donc ?
Mais pour en revenir au 175 verado il peux aller jusque 230cv
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G-rémy
Invité
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« Répondre #19 le: 08 Décembre 2016 à 23:15:57 » |
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Yep c'est vrai qu'il me plait bien mais un peu au dessus du budget, pour la reprogrammation pas de probleme...on fait ca en local(deja fait) pas besoin d'aller en italie, surtout qu'avec les verado c'est beaucoup plus simple car compressé .enfin quand je dis plus simple je dirais que ca vaut plus le coup sur un turbo/compresseur qu'un atmo.je demande directement plus de pression de turbo/compresseur(comme sur les mini pour le compresseur) apres on joue sur les temps d'ouverture injecteur,pressions....auto/bateau meme combat.tout depend de ce qu'on veut, on peut aussi envoyer plus de pression turbo a bas regime pour augmenter le couple.Au detriment de la mecanique, particulierement au volkswagen reputé pour leur transmission( du moins les cardans) fragile.le seul probleme c'est de trouver la connectique pour les moteurs bateaux...
Pour revenir au solent le budget me freine un peu et le verado.apres les gouts et les couleurs.
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BOD76
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« Répondre #20 le: 09 Décembre 2016 à 14:20:42 » |
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Perso si il avait été à vendre en avril il serait à la maison à la place du concombre
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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G-rémy
Invité
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« Répondre #21 le: 09 Décembre 2016 à 15:49:27 » |
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Oui mais j'ai pas envi de mettre tout mon blé dans un bateau et encore moins un crédit...de plus faut trouver une remorque de route, et qui dit port a sec dit pont du soient exposé au intempéries...faut voir l'état du pont dessous.il a quand même 10ans.
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #22 le: 09 Décembre 2016 à 18:00:37 » |
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Tu ne connais pas le port a sec de lorient ... Une fois rincés nos bateaux sont rangés bien au sec dans une alvéole a l'abris même de la lumière! Ces alvéoles ont résistée aux bombes alliées crois moi un bateau stocké a l'intérieur de ces blockhaus est à l'abris de tout sauf...des chiures de pigeons qui se laissent enfermés parfois ! |
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Bertrand
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BOD76
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« Répondre #23 le: 09 Décembre 2016 à 18:59:41 » |
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Tu ne connais pas le port a sec de lorient ... Une fois rincés nos bateaux sont rangés bien au sec dans une alvéole a l'abris même de la lumière! Ces alvéoles ont résistée aux bombes alliées crois moi un bateau stocké a l'intérieur de ces blockhaus est à l'abris de tout sauf...des chiures de pigeons qui se laissent enfermés parfois ! y a pas d'attelage sur ta Porsche? |
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #24 le: 09 Décembre 2016 à 20:01:44 » |
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Mais si regarde ! (je sais je vous l'ai servi plusieurs fois celle là ...) Le solent derrière et hop direction la cale!  |
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dauphyn70
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« Répondre #25 le: 09 Décembre 2016 à 20:39:30 » |
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guillaume33/29
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« Répondre #26 le: 09 Décembre 2016 à 20:43:37 » |
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c'est mieux le jockey avec une ferrari....  |
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Doc Mike.squat
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« Répondre #27 le: 09 Décembre 2016 à 21:49:48 » |
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Guillaume, 230Cv on les avait en 2011.........!!! il y a eu des évolutions depuis.....! en 2013 on sortait + de 270Cv sur le 4Cyl. ......!!
Je suis actuellement a Sarjah avec les frères Lundin( suédois) qui sont des As de la mécanique et de la reprogr. ... et la carto la plus poussée, c est moi qu il l est ....... et comme la 200Pro est fini, personne n a d interets a chercher plus fort ...... surtout que la mienne a couté une blinde en développement et est fiable.......Maintenant les autres peuvent s amuser a essayer de sortir plus mais gare au porte monnaie et au moteur .......
Guillaume, sur Cazaux c est vrai, super sympa de changer les cartos a l eau ...... surtout quand il fait beau....!!!
A+
Michael
Ps: Ne cherchez pas a contacter les Suédois en direct, ils ne veulent pas travailler avec d autres et encore moins pour les particuliers...... Par contre vous pouvez les suivres sur leur site en F2 ..... Mais il faut rendre a César ce qui lui appartient....!!!
A+
Michael
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Journalisée
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #28 le: 09 Décembre 2016 à 22:10:19 » |
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merci à toi Mike d'avoir pris de ton temps pour commenté ce post ; donc tu vois G-remy faut faire attention mais il y a des solutions, mike pendant que j'y suis combien pourrais gagner un 250XS de 2003
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #29 le: 09 Décembre 2016 à 22:22:43 » |
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Et un de 2006 ? Je rassure les puristes évidemment c'est un montage je n'ai jamais affublé cette 911 biturbo ( que je n'ai plus depuis longtemps cette photo a presque 10 ans) d'un crochet. |
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Journalisée
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Bertrand
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